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宏光MINI EV是黑马 8月新能源车销量榜

来源:汽车之家 编辑:凌燕 发布时间:2020-09-11 15:48

摘要:日前,乘联会发布的数据显示,8月新能源汽车销量增长势头明显,批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%。

日前,乘联会发布的数据显示,8月新能源汽车销量增长势头明显,批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%。


其中纯电动车的批发销量为8.3万辆,同比增长45%,实现本年度最强正增长。值得注意的是,8月电动车两端趋势明显,以低端为主的微型车销量为2.5万辆;高端纯电动车销量也持续走高,如特斯拉Model 3的8月销量为1.18万辆,较7月1.1万销量增长7.2%。除了Model 3,还有哪些新能源车型深受消费者喜爱呢?



从榜单可以看出,Model 3、宏光MINI EV、Aion S(埃安S)为8月销量榜上的前三强,其中宏光MINI EV是突然崛起的黑马选手,在上市的第二个月就进入榜单前三强,表现出了强劲的市场爆发力。


值得一提的是,微型电动车在2017年前后是中国新能源市场上的主力,在补贴退坡和市场需求等因素驱动下,微型电动车市场份额逐步下滑,从2017年占比新能源整体六成的份额下跌至2020年的两成多。不过宏光MINI EV的出现证明了市场并不是抛弃这一产品,只是需要产品在推向市场前做好充分的调研,找准产品清晰的定位。


从榜单上看,欧拉黑猫及奇瑞eQ1也是两款微型电动车产品,二者分别以3748辆、3307辆获得第四和第五名。宏光MINI EV、欧拉黑猫及奇瑞eQ1这些产品优异的市场表现证明,微型电动车不是骗补工具,在迎合市场需求推出时,也是有消费人群切切实实地接受和欢迎此类产品的。


排名第六、第七及第十的产品分别是蔚来ES6、理想ONE和威马EX5,这些来自中国造车新势力梯队的产品也获得了部分消费者的拥护,可见中国市场之大,在不少燃油车主还十分反对新能源汽车时,有些消费者已经更为积极地尝试了造车历史不长的企业生产的产品,这些车型一般在智能化、服务及营销上更大胆更会玩,这显然也踩准了部分消费者的需求。


与造车新势力相比,排名第三的Aion S(埃安S)及排名第八、第九的比亚迪秦EV和汉EV则是来自传统汽车厂家的产品。其中广汽新能源和比亚迪都是在电动化布局较早且较为激进的厂家,比亚迪还曾经连续4年获得全球新能源汽车销量冠军,直到去年被特斯拉夺走这一宝座。


就产品维度来说,来自广汽新能源的Aion S(埃安S)是一款较为成功的电动车产品,这款去年4月底上市的车型,2019年斩获订单3.2万辆,今年1-8月则已销售2.6万辆。比亚迪汉是对标Model 3推出的电动产品,且性价比相对Model 3更高,不过由于搭载的比亚迪刀片电池产能受限,其市场销量也被拖累,相信随着后期电池产能提升,汉的市场成绩或有更突出的表现。


编辑点评:


从8月销量榜单可以看出,新能源汽车市场百花齐放,高端与低端产品、造车新势力与传统车企、海外与中国产品齐聚一堂,大家都不再以补贴指标为指向,而是真正服务于市场需求、为满足用户需求大施拳脚。而这正是健康的市场竞争所需要的环境。对于上榜的10款新能源车型,你怎么看?在评论区告诉我们你的想法吧。(文/汽车之家 宋爱菊)



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