据官方消息，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万辆，累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，累计拥有用户超过2300万。

2020年对于上汽通用五菱来说，的确是充满了创新与机遇的一年。5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车下线，五菱品牌全年累计销售1177507辆;7月24日，微型电动车宏光MINIEV上市，成新能源汽车黑马，月销量一度超过特斯拉Model 3;11月1日，五菱全球银标首款车型五菱凯捷正式上市，两月销售达22524辆，累计订单突破5万台。

2019年4月11日，五菱旗下的新宝骏品牌正式发布。新宝骏2020年全年销售154005辆，同比增长70%，新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品，覆盖了SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，加速了品牌智能化转型。

新能源方面，上汽通用五菱全年销售小型新能源车型174005辆，同比增长190%，连续10个月保持环比增长。据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》报告显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场占有率达51%。其中，宏光MINIEV累计销售127651辆，连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆。

在海外业务方面，2020年上汽通用五菱整车及散件出口累计77376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，全球车宝骏510实现首次出口南美，助推了品牌国际发展格局。

与此同时，上海前瞻设计中心与整车研发及试验认证中心全面启用，建成14个整车和零部件试验室，并在研发方面，携手中车株洲所、博泰车联网、阿里云计算等合作伙伴，打通创新产业链。

编辑点评：

疫情之下，上汽通用五菱在今年的表现有目共睹。之所以能在危机中孕育新机，主要是依赖于推出了符合中国消费者切实需求的车型。凭借小型新能源车、新宝骏品牌以及海外业务的不断向上，期待五菱在2021年带来更好的表现。(文/汽车之家 翁萌)