4月16日，全球第300万台D-MAX暨全新一代D-MAX在江西南昌迎来了下线。新车在外观、内饰及配置等方面均有较大的变化。据悉新车将于5月10日的“铃聚日”上正式上市，在4月16日-5月10日期间开启预售，预定即获万元联名改装套件(电动尾箱盖+多功能行李架)，限量510套。

外观方面，全新一代D-MAX的风格更加运动，造型也更为凶猛。前脸处大面积的黑色中网搭配了双横幅镀铬饰条，前大灯的造型配合LED日间行车灯，“眼神”看上去十分犀利，雾灯边框区域也更加饱满。

车身侧面较为饱满，并搭配了镀铬门把手及侧踏板。尾部的造型依旧方正，不过新样式的LED尾灯组提升了视觉效果。全新D-MAX也提供7种车漆颜色可供选择，其中“雷尼斯 黑”、“艾尔斯 橙”、“贝里兹 蓝”是新车的主打色。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货厢尺寸为1495/1530/490mm。从数据上看，虽然新车整车长度缩减了，但是其轴距却增加了30mm。另外，该车的接近角为27.2°，离去角为24.1°，最小离地间隙为245mm。

内饰方面，中控台采用T字型的设计布局，方向盘采用全新的造型，中央控制区搭配了9英寸的触控屏，内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音控制及车联网等功能。空调面板则改为了一排钢琴式的按键设计，并搭配了小块显示屏。

配置方面，新车具备一键启动、7英寸液晶仪表、双区自动空调+后排出风口、电动助力等功能。另外新车还将会配备L2级自动驾驶功能，包括盲区监测、自适应巡航以及自动泊车等。

动力方面，新车搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力第二代柴油发动机，最大功率166马力(相比老款车型提高了3马力)，最大扭矩为360牛·米。传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。悬架方面，前悬架依然为双叉臂式，而后悬架则根据车型的不同钢板弹簧的数量为三片和五片的设定。

编辑点评：作为曾经的首款国产自动挡皮卡，江西五十铃D-MAX确实开创了一个新的局面。而随着近两年来皮卡政策的解禁及皮卡乘用化趋势的发展，长城炮、域虎9等强有力对手不断涌现，国内皮卡行业的竞争也愈加激烈。而在外观、内饰、配置等诸多方面焕然一新的全新一代D-MAX的推出也是一种势在必行的选择。(文/汽车之家 王亮)