近日，我们从官方获悉，阿斯顿·马丁DBX新车型将于11月13日中国首发，在官方发布的预告图中，我们得知，新车将搭载直列六缸发动机，推出后将进一步降低DBX车型的入门门槛。此外，根据一直以来的传闻推测，该发动机或是阿斯顿·马丁基于自己的V12发动机研发而来。

从预告图上看，图片背景的车型样式很明显是一台体积巨大的SUV车型，在阿斯顿·马丁旗下的车系中，目前仅有DBX符合其样貌特征。此外，预告图下方写着“STRAIGHT SIX”，翻译过来正是“直列六缸”的意思。所以可以断定，新车是搭载直列六缸发动机的阿斯顿·马丁DBX车型。

我们知道，阿斯顿·马丁早在2013年就与梅赛德斯-AMG签署了诸多技术合作协议，协议允许阿斯顿·马丁可以使用AMG的4.0T双涡轮增压V8发动机以及其它发动机技术共享，如今的DB11、Vantage以及DBX上都有其AMG V8的身影。但阿斯顿·马丁自己也明白，打铁还需自身硬，在电动化浪潮的推进下，全球车企已经开始逐步缩减排量与气缸数，而且与AMG的技术共享也仅仅是暂时的，所以阿斯顿·马丁的工程部门一直在秘密研发直列六缸发动机，并该发动机的一些基础硬件可能来自自家的V12发动机。

纵观历史，其实阿斯顿·马丁自1950年开始就已经搭载过直列六缸发动机。例如当年的DB2车型，还有后来的DB4也搭载过3.7升直列六缸发动机。甚至在赛场上，阿斯顿·马丁DBR1也是搭载了直列六缸发动机，并获得了1959年勒芒24小时耐力赛的冠军;就连F1赛场上也有阿斯顿·马丁直列六缸的身影。直至近代，经典的阿斯顿·马丁DB5、DB7也都搭载过直列六缸发动机。如今到2021年，直列六缸发动机再次回归，此次将搭载在阿斯顿·马丁旗下销量最高的车型DBX上，它将延续阿斯顿·马丁直列六缸发动机的辉煌。(文/汽车之家 毕业)