据吉利官方数据显示，2020年9月，吉利汽车销量达126365辆，同比增长11%，环比增长也达到11%;1-9月份，吉利累计销量为87.55万辆，同比下滑9%。

在刚刚过去的北京车展上，吉利星瑞首次亮相，目前已全面到店，并将于10月10日起正式启动预售。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

在电气化领域，9月份吉利新能源汽车累计销量为6092辆，较8月略有下滑。8月，几何品牌旗下首款纯电SUV几何C正式上市，推出NEDC 400km、NEDC 550km两个续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

具体到车型来看，包括吉利博瑞、星越、嘉际等车型在内的几个车型9月销量共计8655辆。

帝豪家族包括帝豪GL和帝豪GS，9月销量为28936辆。其中，帝豪GS 9月销量8611辆，环比增长30%。帝豪家族自上市以来，累计销量即将达到300万辆。

博越家族的9月销量仅次于帝豪，达到20925辆。作为中国品牌的代表之一，吉利博越定位于一款紧凑型SUV，厂商指导价8.88-15.68万元，并提供多种配置可选。

随着新车型的不断丰富，远景家族逐渐缩减产品架构，但凭借近些年打下的良好口碑，远景家族在9月取得18801的销量。

吉利ICON是此前ConCEPT ICON概念车的量产版车型。自今年2月上市以来，吉利ICON凭借前卫的设计斩获了不少年轻人的青睐，并在9月获得了3600辆的销量。

缤越和缤瑞分别在小型SUV和紧凑型轿车领域占有一席之地，9月双缤销量达18435辆。

最值得一提的还是领克家族，不仅实现连续同比、环比的增长，领克03、领克05等车型9月销量更是达18745辆。9月，领克06正式上市，提供燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三种动力选择的多款车型，官方指导价为11.86万元-14.56万元。

编辑小结：

受疫情影响，今年上半年，吉利汽车销量同比有一定程度下降。但5-9月实现了同比和环比的双增长，增幅甚至超过20%，有明显的复苏态势。随着电动化、大型化架构产品的陆续导入，领克将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。今年也是领克开启全球化竞争的一年，旗下01 PHEV车型将于下半年在欧洲推出。(文/汽车之家 翁萌)