日前，我们从玛莎拉蒂官方获悉，该品牌旗下全新跑车——玛莎拉蒂MC20将于9月26日在2020北京车展上正式亮相。作为玛莎拉蒂的最新作品，新车曾于9月10日在海外正式首发，同时玛莎拉蒂也公布了其在中国市场的正式售价，新车售价为210.00万元。

外观方面，玛莎拉蒂MC20的整体设计融入了最新的家族式风格，流线型的车身依旧展示出一辆中置发动机超级跑车的造型特性。新车前脸鲨鱼嘴造型的进气格栅来自旗下经典跑车MC12，中央依旧为显眼的银色“三叉戟”品牌LOGO。造型规整的头灯置于车头两侧，内部融入LED日间行车灯，运动感十足。

流畅的车身侧面造型依旧保持了玛莎拉蒂品牌一贯的优雅气质，其腰线线条在后部与下沉的车顶线条相结合，而蝴蝶门的配备也凸显了它作为超级跑车的身份。据悉，新车还采用了热压罐成型的碳纤维单体壳，搭配前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统，使得新车的整备质量不到1500公斤。

车尾部分，玛莎拉蒂MC20采用了相对简洁的设计，狭长的横置尾灯采用分体式设计，与尾部线条相贴合。而在车尾下方，后部散热格栅、排气和下方扩散器被设计在了大面积的黑色区域内，这样的设计很大程度增强了新车“战斗范儿”，同时也让车尾的视觉效果更加分明。

内饰方面，以驾驶为核心的理念使得新车内饰并没有过于花哨的设计，内饰大量碳纤维和Alcantara材质装饰的使用提升了MC20的战斗感。而作为与时俱进的部分，新车采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸多媒体触控屏幕的设计，内部集成丰富的移动互联功能，再加上按钮式电子换挡和旋钮式的驾驶模式选择，为新车简洁的内饰带来了一份现代科技感。

动力方面，玛莎拉蒂MC20最大的亮点就是全新研发的3.0T双涡轮增压90度夹角的V6发动机，它配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比为11:1，其最大功率可达630马力，最大扭矩730牛·米，发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力，并符合欧六d和国六b的排放标准。传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速箱并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架。

编辑点评：

作为曾经意大利品牌“两皇一后”中“皇后”角色的玛莎拉蒂，我们看到这个品牌在前些年似乎有些消沉，其在产品更迭与计划方面略显迟滞。不过，玛莎拉蒂MC20的发布为这个品牌带来了新的生机，也表现出玛莎拉蒂卷土重来的决心。而作为玛莎拉蒂划时代的标志，MC20也将在北京车展正式国内亮相——售价210万的630马力中置超跑，听上去难道不香吗?(文/汽车之家 马艾骏)