冬天来了，开车又出现新难题，像防冻液、胎压这些东西，基本已是老生常谈，防冻液变浅要换新的，胎压要稍微调高一些，但是开车前要不要热车这个问题，很多人却迟迟搞不懂。特别一些老司机宣称，冬天开车前做好要原地热车1分钟?还亏是老司机呢，不懂别糟蹋发动机，其实正确应该这样开!

首先我们要考虑到地区性的差异，北方的冬天更冷，像东北三省与新疆，动不动就零下二三十度，热一分钟根本是不够的，而像广东、台湾等省份，气温一般在零度以上，就是不热车也没啥关系。仅就热车这个问题上，东北的老司机给南方的车主讲方法，指定不那么实用。不过，了解到地方性的差异之后，我们再想一下，为啥要热车呢?

热车无非就是让机油从机油壳上浮起来，不然发动机运转缺少机油的润滑，就会加剧磨损而导致异响、抖动等毛病。机油上浮的过程，其实只要30秒左右就成了，当然这只是在比较理想的状况下。冬天开车前要不要原地热车1分钟呢?在气温不太冷的地区，其实只热30秒，然后挂一档慢慢走，然后在提速就行了。也就是挂一档出停车场，到马路上正常走，不很麻烦。

中部地区或者其他较冷的地方，原地热车一分钟也是没毛病的，而对于东北或新疆这些嘎嘎冷的地方，热车10分钟或者20分钟可能都是正常的。但抛开这些比较特殊的地方来说，大多地方开车，其实热车30秒，然后靠慢走继续热车，这个方法还是很适用的。但在实际开车时，能不能靠慢走热车还得根据路况来定。否则你慢慢走可能造成路面拥堵，而车没热好就快跑，无疑又很毁车。若是条件不允许那就也只能原地热车了。

但是热车时也要记得不能热车太久，热车的时候发动机处在怠速运转的状态，不仅费油还会产生大量的积碳，积碳太多也同样会造成抖动、异响，跟不热车就跑一样很糟蹋发动机，因此一定要“适可而止”。当然除了热车过度会产生积碳外，起步踩油门太猛、路上堵车、刹车都会产生积碳，等积碳积累到一定程度也要定期处理，否则发动机可能就要大修了。