机油是汽车上非常重要的油液，如果没有机油给发动机提供润滑效果，发动机用不了几个月就会严重磨损甚至报废!所以大家都不会在更换机油这一方面掉以轻心，而现在机油的种类有三种(矿物质、半合成、全合成)，这其中全合成机油是最耐用的，据说可以用1万公里，真的是这样吗?

全合成机油是目前性能最强的机油，不仅耐用，而且根据不同的需要还能附加各种不同的功能，比如有些机油还拥有清洁发动机积碳的功能。虽然全合成机油的性能强，但也不是说能一万公里更换就真的要跑到一万公里之后再更换，这个一万公里只能算是一个理论数字，根据实际使用情况的不同会产生巨大的偏差。

首先机油打开之后就会有一个变质期，跟包装瓶上的保质期无关，没开封的机油能放好几年，但是打开之后的保质期就会变得很短。全合成机油的保质期比较长，能维持一年左右，而一年内是有很多车主跑不够一万公里的里程的，所以这时候就算是没跑够一万公里，也得更换机油，因为机油已经变质了，润滑效果早已大不如前。

其次就是有些车主常年在环境比较差的地方开车，比如有些乡镇的道路崎岖不平，汽车行驶在这种路面上非常考验发动机和机油的润滑效果，这种情况下开车会让机油快速失去润滑的效果，即使是全合成机油，也会让汽车跑不够一万公里。

最后还有一种原因也会让全合成机油不到一万公里就得更换。大家都知道汽油在发动机内燃烧时会留下积碳，积碳一多会严重影响机油的润滑效果和密封效果，让烧机油问题变得很严重，如果汽车积碳过多，全合成机油也需要在一万公里之前更换。

此外，积碳不仅会影响机油的效果，也会使汽车产生发动机无力、怠速抖动、汽车油耗飙升等问题，让发动机毛病不断，甚至损坏。所以除了要根据实际情况更换机油之外，还得做好清理积碳的工作，清理积碳可以去4S店做除碳保养，一次大概五六百，也可以使用燃油宝。