一.机油

汽车中尤其是涡轮增压的车型对于机油的使用更加的挑剔，一定要定期更换优质的机油才可以，现在很多的汽车都有出现烧机油的现象，主要是因为汽车的涡轮增压器还有进气管之间的油封密封有了问题，这个零件的损坏才会出现汽车烧机油的现象，但是一般会导致油封密封损坏的主要原因还是因为机油的质量不好或者是长期都没有更换才导致了这种现象的产生。

如何让涡轮增压的车型使用更长久涡轮增压器应该是涡轮增压车辆中最矫情的地方了，和原来的自然吸气发动机相比较来说，对于机油和汽油的要求也更高，由于涡轮增压车型的设计问题，车辆中的主转轴来是需要润滑油来达到散热的目的，如果机油的使用是比较劣质的话那么粘度会很高，流动性也不行，从而就影响到了散热效果。

二.机油滤清器的更换

车辆中的机油滤清器还有空气滤清器是非常重要的，这两者都是保护涡轮的清洁的主要零件，增压器和轴套之间的距离间隙因为很小，所以容不得这两个零件有不干净的情况，严重的话会造成涡轮增压器的过度磨损。 在使用的时候空气中的一些颗粒都是容易造成空气滤清器中一些问题的所在，如果一旦进入到了高速运转中那么就会冲击到涡轮增压器，所以听到了涡轮增压器有异动的时候就要及时的进行检查。

三.冷车启动慢速行驶

涡轮增压的车辆在刚刚启动以后最好要慢速行驶，因为在刚刚开始的时候机油温度很低还是比较粘稠的，所以需要等到温度上来了以后才能够达到理想的润滑效果，而且建议在刚刚启动车辆的时候最好要空转一会再走。

长时间骑轧车道分界线，不仅会把自己置于危险境地，还会影响其他车辆的通行，在交通高峰期轻则造成一定程度压车，重则导致交通事故。

四.发动机清洗

涡轮增压的车辆由于长时间高功耗形式中，相比于其他自然吸气发动机更容易产生积碳，所以这个时候需要保养，首先我们需要了解一下什么是积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环