老司机都有这种感受，车子越开越久，噪音也会越来越大，就像汽车油耗一样，开得时间越长久越耗油。可能我们当时从店里提车的时候，静音效果都符合标准，很少有新车会出现很大的噪音。那究竟是为什么时间一长，这噪音越来越大呢，以致于每次开车整得心里都特别烦。

一般而言，车子出现噪音不是这款车自身的质量问题，大多数时候应该是随着汽车越开越久，车的内部构造包括零部件出现老化或故障。如果您的爱车发生这种状况，最好先检查下面五个部位，看看是否是出了问题，早做处理，及时解决。

1、密封条老化问题

密封条的首要效果就是密封，在车窗、天窗、后备箱等都有密封条，密封条不只能够防水，还能够隔音、防风，有非常好的效果。

密封条的首要原料是橡胶，橡胶原料本来就容易老化，而轿车又经常经历风吹日晒，老化、破损也是在所难免。一旦密封条老化，汽车的密封性会大大降低，而填充的缝隙就比较大了，任何在一些不平的路段上就会出现一些噪音。正常情况下，汽车在使用三到五年以后，就得进行更换，所以我们平时开车要多留意查看密封条的状况，比如开关门时看看是否有什么异常，早发现早处理。

2、发动机支架损坏

发动机支架一般由金属和橡胶制成，连接着发动机和车体，它最重要的功能就是为防止发动机在车辆行驶中与车体碰撞。一旦时间久了，尽管金属不会坏，但是橡胶可能也会变形，发动机支架失去了它的作用，这时候发动机就可能不听话了，在一些颠簸路段就会碰撞，不仅会发出噪音，还会对发动机造成损害。

3、汽车轮胎老化

结实的轮胎在经历许多摩擦之后会变得老化，轮胎设计为圆形就是为了减小阻力和阻止颠簸的，不过一旦损害厉害了，这时候车主最真切的感受就是会感到一阵震动从车底传来，一般这时候您就考虑考虑换个轮胎吧。

即使没有那种震动，为了安全起见，一般而言轮胎在使用三至五年后，行驶里程达到五到十万公里(不同厂家生产的轮胎使用年限不同)，此时轮胎就应该更换。

4、冷却系统出现故障

提到冷却系统，我们首先要了解温度对发动机的影响。汽车发动机的工作循环式在高温下进行的，进入气缸的混合气燃烧时的温度最高可达2000摄氏度以上，此时发动机的活塞、缸体、气缸盖、气门等部件与高温可燃混合气接触而强烈受热，这个时候发动机如果得不到有效降温会使其机械强度变差，同时引起气缸充气系数下降，造成空燃比失调使发动机异常燃烧。

而气缸内温度过高还会使混合气早燃(提前燃烧)，导致出现严重损害发动机的爆震现象。过高的温度还会使润滑油烧损及变质，高温情况下会使气缸内间隙变小，破坏油膜的保护，造成润滑能力下降，严重时还会引起磨损、卡死(拉缸)等故障。

为了避免不良后果，使发动机正常运转从而发挥应有的动力输出，在经济性、动力性与耐用性上得到较好的表现，冷却系统的积极工作必不可少。

5、隔音系统出现问题

最后一点就是发动机所产生的噪音了，而它的噪音主要是引擎盖和前翼子板的震动产生的。对于发动机产生的噪音想要解决的话，可以在发动机盖子的附近安装隔音泡沫或者是吸音棉什么的，这样就可以减少发动机盖震动产生的噪音了。

一般而言，爱车出现噪音， 可不能小觑。各位老铁平时在开车时不妨多留个心眼，多注重保养爱车，这样不仅可以降低风险，而且还能提升驾驶体验，您说呢?