正所谓，观其车知其人。不同的车主都有各自对待爱车的方式，有的车主开车是让车服务自己的，拿汽车当作出行工具;然而有的车主对车如自己老婆看待，无时无刻都关心车子的反应，爱车如命。

大咖身边也有爱车如命的车主，尤其是一些新手司机，对于刚落地的新车很勤奋养护，几乎是呵护着用车，生怕车子在下一秒就要坏掉。但要知道汽车并不是勤养护就可以达到好的行驶状态，过度的保养反而会使车辆产生一些新车病，下面就来说一些新车不能提前做的汽车养护，车主们千万要引以为戒!

新车使用燃油添加剂

有些车主在新车落地第一时间就使用燃油添加剂，这样的做法并不对。首先燃油添加剂的作用大家要提前了解，首先是能够帮助燃油彻底燃烧，达到节油效果，其次就是清洁发动机积碳和防止发动机积碳形成。但也要知道燃油添加剂是有腐蚀作用的，会对燃油管路产生腐蚀。

所以如果新车行驶时，没有不良的现象，还是不建议使用燃油添加剂。当发动机产生抖动，也就是出现一定积碳时再使用燃油添加剂即可。

首保时间提前

很多厂家都提出5000公里内进行首次保养，也叮嘱车主不要超过5000公里再去做首次保养，这样就导致很多车主生怕错过首次保养，都在规定公里数内提前很多进行首次保养。当然，厂家定的这个5000公里内进行首次保养，是通过大量实验所得出的最低保养里程数。但并不代表越早进行首次保养越好，提前进行首次保养有可能会使机械未完全磨合的情况下，二次污染机油。另外，提前首保也就会增加之后的保养次数，这样对于用车成本也是一种负担。

所以，并不是一定要在5000公里之内进行首保，大部分厂家还是很通情达理的，只要不是超过规定里程数太多，都能够接受超过这个里程数进行首保的，只要提前说明大概保养时间即可，大咖建议可以稍微超过5000公里的行驶里程再去保养。

清洗发动机内杂质积碳

很多新手车主在用车前都会提前做功课，提前认知用车的小知识。一些车主甚至开始买一些养护车辆的套餐，比如清理发动机积碳。其实这也是一个错误的做法，一般新车很少会出现积碳，而且发动机积碳的形成是需要一个过程，并不是一个短暂的用车时间就可以形成，所以新车落地没必要清理发动机内部的积碳。就算是有轻度积碳，没有达到一定厚度可以通过长途行驶达到清理的目的。

所以新车千万不要被4s店推荐清积碳，这样只会破环发动机内部未完全磨合的机械。

磨合期后清洗油路

在磨合期后保养，很多4s店都会推荐车主清洗油路，虽然在磨合期内的机油回掺杂一定的机械磨合出来的金属杂质，但这只需要更换新车机油即可，油路里残留的杂质也没有多少。过早的清洗油路会对油路造成的一定的腐蚀，而且清洗油路的费用非常高。

所以并不需要提前清洗油路，一般情况都建议3-4万公里再清洗一次油路。

车身打蜡

大咖发现，很多车主提到新车的一段时间内，会很注重车身的洁净，有一点点脏都觉得不舒服。甚至有的车主回提前给车身打蜡。但对于新车还是不建议提前打蜡的，因为新车出厂，车身表面车漆已经进行过抛光，而且工艺已经是原厂级别。所以不建议新车落地就进行抛光打蜡，这样抛光后的车漆就会破坏出厂时车漆表面的保护层。

所以，新车不建议刚落地就打蜡，建议可以使用一年左右，车漆表面已经出现一定程度氧化，这时候才是打蜡抛光的最佳时间。

大咖总结

新车落地后并不需要过度的呵护，爱车并没有你想象中那么娇弱，新车落地后只需要按照使用说明书进行保养就可以了。避免提前做上面说到的养护程序，一方面可以节约成本，另一方面对车辆是有一定好处的。