在网约车“乱战”中入局为哪般?

——对话T3出行CEO崔大勇

T3出行CEO崔大勇。南报融媒体记者 段仁虎摄

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【企业简介】

2019年4月22日，一汽、东风、长安共同发起，联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等，共同在南京投资打造出行服务科技创新型企业——T3出行。

短短一年多时间，T3出行迅速成长为国内第四大网约车平台。截至2020年4月，已入驻南京、武汉、重庆、广州、杭州和长春6座城市;全国注册用户数突破500万，累计投入车辆17000余辆，峰值日订单超28万。

捧回2020年南京市高成长性企业奖杯的T3出行，一周前刚刚庆祝完一周岁生日。

一年时间，成长为高成长性企业，T3出行的发展速度引人关注;网约车市场乱象丛生、乱战不断，T3出行选择加入，让人心生好奇。

T3出行“乱中入局”为哪般?南报融媒体记者对该公司CEO崔大勇进行了采访。

谈市场：“坚信市场需要安全合规的网约车，所以我们来了”

记者：T3出行也属于网约车，近年来网约车市场备受诟病，且有一家独大的市场竞争对手存在，此时T3出行仍然选择入局。为什么?

崔大勇：市场不缺网约车，但缺少安全合规的网约车。与传统网约车平台“司机手机+乘客手机”撮合交易抽取提成不同，T3出行撮合的是“T3车辆+乘客手机”，乘客打到的每一辆车都是T3出行的车辆。T3出行的每辆车都通过车联网技术与平台实时在线互通，驾驶员通过车载大屏接单，车载设备每60秒对驾驶员人脸进行扫描，确保驾乘人员安全，确保乘客出行体验。而这在传统的网约车上是实现不了的。我们坚信市场需要安全合规的网约车，所以我们来了。

谈技术：“‘人车路合一’的车联网技术是我们最大的优势”

记者：相关部门已经对网约车市场进行了多轮整治，不少网约车公司也在层层设防，都在朝着安全合规的方向努力，T3出行在安全合规方面还有什么竞争优势?

崔大勇：“人车路合一”(V.D.R安全防护系统，Vehicle-Driver-Road)的车联网技术是我们最大的优势。安全合规是传统网约车平台努力的目标，却只是我们T3出行的起点。T3出行的驾驶员，在上岗前都进行过严格的背景调查和性格测试，上车后也必须通过人脸识别才能启动车辆，车辆运行过程中，还会不间断进行识别认证。疫情防控期间，车载设备还能自动识别驾驶员有无佩戴口罩，识别异常将会收到提醒。除此之外，乘客座位旁边，还配有多个一键报警按钮，一旦发生司乘冲突或遇到意外，乘客可以瞬间报警，平台会第一时间进行处理;车身外侧，同样安装多个道路感应装置，对车况、路况和行驶情况进行记录和处理，每秒钟，每辆车都有将近200个数据传回平台，平台对车辆运行情况“了如指掌”，并能提前进行预判。这是我们的技术优势，也是我们自信的根源。

记者：技术研发的投入、管理成本的增加、自有车辆的购置等，会不会造成企业的“重资产化”，进而影响T3出行价格的上涨?

崔大勇：为技术研发不断投入是T3出行坚定不移的战略选择，但技术研发带来的是管理成本的降低、车辆使用效率的提升和安全运行给企业发展带来的确定性，投入产出比是最高的，也是最值得的。重安全管理不代表管理成本一定会增加，通过算法的优化和人工智能的运用，平台管理的车辆在增加，但成本并没有过快增长，相反随着车辆的增加，单车管理的成本在降低。至于平台自有车辆，也不会导致企业重资产化。因为T3出行，背靠一汽、东风、长安三大主机厂，保证平台能够“轻装上阵”，并保持充足的现金流，不会通过涨价来维持平台的运营。这一点，用户完全不用担心。

谈未来：“有望成为第一个采用无人驾驶的网约车平台”

记者：4月29日，T3出行获评南京市高成长性企业;4月22日，T3出行刚刚庆祝成立一周年。短短一年时间，T3出行为何能取得这么快的发展?

崔大勇：首先，得益于南京市、江宁区和江宁开发区的大力支持，他们对新产业发展的趋势非常敏感，他们为企业发展创造了最优的营商环境。其次，网约车市场进入安全合规发展的新阶段，为类似T3出行这样的企业提供了广阔的空间。第三，是平台自身的努力，平台500多名员工来自五湖四海，汇聚创新名城南京，大家只有一个愿望，那就是改变现有网约车市场的生态，让出行更安全、更健康、更美好。

记者：T3出行曾发布“三步走”战略，并表示要成为第一个采用无人驾驶的网约车平台。请问一下，网约车平台和无人驾驶有什么关系?T3出行将在无人驾驶领域做怎样的探索?

崔大勇：在我们的规划中，T3出行将实施“三步走”战略：2019年-2021年，聚焦网约车运营，为用户提供稳定的运力保障和更好的服务体验，三年投放车辆达到30万辆，六年后力争超过百万辆。2021年-2025年，稳步拓展衍生业务，构建出行生态，联合产业链伙伴，在智能充电、维修保养、UBI保险、融资租赁等领域开展业务合作。2025年开始，致力于成为智慧出行的引领者和智慧城市的推动者。

我们力争将更多合作伙伴引入南京，把南京打造成为无人驾驶、新能源汽车等领域的新高地，形成完整的产业链。近期，T3科技平台公司——中科智信也已经落户江宁区，未来我们将携手在江苏软件园区域打造一个AI新城，将无人驾驶、智能交通等新技术落地应用，有望成为第一个采用无人驾驶的网约车平台。

T3出行作为国内唯一一家基于车联网的出行平台，通过业界独有的V.D.R安全防护系统，真正打通了出行场景下人、车、路三大元素数据交互，保障司乘安全。而这为无人驾驶提供了最基础、最真实的底层数据。（通讯员 陈洪俊 孟祥飞 记者 王健）