5座苏鲁省界收费站昨起取消

改为虚拟收费，收费标准不变

长江四桥主线收费站实现车辆自由通行。本报通讯员 范亮 记者 葛妍摄

(记者 葛妍)昨天下午，江苏省交通运输厅召开新闻发布会，宣布从28日下午3点起，江苏、山东省界实体收费站正式取消，改为虚拟收费，收费标准不变。

据了解，目前我国高速公路在跨省时都有设置收费站，车辆在收费站先结算车费，再领取下一个省份高速公路的通行卡，因此省界收费站成了高速公路拥堵的重中之重，一到节假日，收费站挤成“流动停车场”，也成了车主吐槽的焦点。

今年5月，国务院做出推动取消高速公路省界收费站的部署。9月，交通运输部下发通知，明确江苏、山东为首批试点省份，确保2018年年底前取消两省之间所有的高速公路省界收费站，具体包括G2京沪高速、G15沈海高速、G25长深高速、G3京台高速和S69济徐高速5个苏鲁省界收费站。

取消收费站并不代表取消收费。省交通运输厅副厅长丁峰介绍，取消高速公路省界收费站，只是取消实体收费站，改为在省界段道路上方架设电子标识装置，车辆经过省界时无需停车，可按正常速度通行，等到下高速公路时再统一结算全程费用。对于使用ETC卡的车主来说，取消实体收费站后与以往并没有变化，只要在省界ETC车道通行就可以自动结算。

按照统一安排，昨天下午3点，取消苏鲁省界实体收费站的工作正式实施。现有省界路面收费设施将逐步拆除，暂不具备拆除施工条件的车道将抬杆放行。据测算，取消实体收费站后，每辆车通过省界的时间将减少3分钟，通行效率提高4倍。

此次，江苏还主动取消了江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥和南京四桥这5座跨江大桥收费站。由于大桥的安全需要，取消实体收费站后将实行客货分流。客车可以自由流通过大桥。货车特别是超限车辆，需要在大桥一车一杆通行，超限车辆要按照超限办法收取通行费后进行分流。

昨天下午3点，长江四桥主线收费站已经完成相关设施的物理拆除工作，实现了车辆自由流通。