(通讯员 詹佩 记者 张希)记者从苏美达股份获悉，11月20日，由苏美达股份参与重整的新大洋造船有限公司正式成立。命运“一波三折”的新大洋造船有限公司从国有企业起步，经历民营企业重组，如今又再次投入央企的怀抱。

新大洋造船有限公司曾经是扬州当地的明星企业。历史上，她成功建造交付了中国第一艘获得EEDI证书的船舶、中国第一艘符合PSPC要求的船舶、中国第一艘安装了压载水装置的船舶，其前身是国有企业江扬船厂。

2003年，在市场经济大潮下，江扬船厂被民营企业重组，更名为扬州大洋造船有限公司。2015年以来，一方面受国际航运影响，船舶建造市场持续低迷另一方面由于原材料成本上涨，导致营业成本大幅上升，大洋船厂利润大幅下跌，船厂资金链断裂。2016年，大洋船厂财务情况持续恶化，经营出现巨额亏损，工厂面临停工、几千工人工作没有着落，对地方经济发展和社会稳定造成了比较大的负面影响。

在关键时刻，央企苏美达果断出手，与扬州市地方政府联手为大洋船厂纾困，重整大洋船厂。重整后的大洋船厂的股东变更为江苏美达资产管理有限公司、江苏苏美达船舶工程有限公司和扬州市运和新城建设有限公司。大洋船厂又从一家民营船厂变为央企下属企业，更名为新大洋造船有限公司。苏美达股份副总经理、新大洋造船有限公司董事长金永传透露：“新大洋造船保留了原船厂700余核心骨干力量，传承了其生产技术优势，重整后将江苏苏美达船舶工程有限公司优秀的管理和经营理念融入新大洋造船，借助苏美达船舶30余年打造的市场信誉和丰富的行业经验，在央企的平台上，为江苏造船行业发展作出自己的贡献。”

苏美达股份董事长杨永清表示：“国机集团是我国机械工业的领跑者，规模大、覆盖面广、业务链完善、综合研发能力强，在装备制造方面有着雄厚实力和悠久历史。苏美达是国机集团的核心成员企业，船舶板块是苏美达的核心板块之一，2003年苏美达与江扬船厂擦肩而过，经过此次重整与大洋船厂再续前缘。苏美达通过此次重整，为公司船舶板块的转型发展注入了强劲动力，‘贸工技金’战略形成闭环，为公司打造全球产业链的组织者和整合者的战略目标迈出了坚实一步。船舶业务板块作为公司核心板块，将充分发挥“充电器”的作用，成为苏美达未来发展的一个重要增长极。”

记者了解到，新大洋造船优异的交船业绩与苏美达船舶良好信誉形成的优势互补，赢得了业界青睐。目前，新大洋造船手持订单20余艘，与中航国际租赁签约8艘散货船，与国银租赁签订了12艘散货船订造意向书，交船计划已排到了2020年第4季度。