自驾西藏没啥好说的，每年都有无数的人来来往往，不管为的是信仰也好、景色也罢，总之好像西藏必须得去一次。那一眼雪山、湖泊总是在别的地方不可复制，是为绝大多数人内心向往的动力源泉。

西藏自驾主要分为川藏线和青藏线，不管是川进青出还是青进川出，绝大多数人总是要走这样两条路的。那么，这两条路的周边景点直接影响着我们西藏穿越自驾的体验感。比如随着川藏线多处高山垭口的隧道通车，那些以往能看到的极致风景已经永远的不复存在。去的就让他去吧，有去的便有来的，便有以前由于路况不佳无法看到的美景，正逐渐的被纳入我们自驾的行程中。

雅康高速

刚开通的雅康高速其实没有多少可看的，估计会有人不赞同这个观点。70%的桥隧比，其中隧道占了绝大部分，认为好看的人，难不成喜欢看隧道吗。但是我们也不能一竿子打尽，19年元旦开通的泸定大渡河兴康特大桥还是极为壮观的。1400米长的大桥就像一条飞舞的长龙悬空于360米高的河面上，360米高，一百层楼呀，想想都恐怖。瞬时风速可达36米/秒，可以明显感觉到桥面的晃动，不过风景却是极美的。

推荐指数★★★

困难指数★

牛背山

牛背山我们就不用着重介绍了，可说是其名如雷贯耳。名副其实的亚洲最大360度观景平台，云海、云瀑、佛光、日照金山等等超级景色，去一次就永生难忘。前几年除了乘坐当地摩托车就只能仰仗自己的双腿和身体了。所以闻名者多到之则少，整整爬一天的山路，上升一千多米，完了还得忍受风餐露宿，多少人受得了呀?不过好消息来啦，据悉牛背山19年将会全新打造出来，到时将会成为另一张四川旅游名片。不过不收门票的日子也就一去不返咯。

推荐指数★★★★★

困难指数★★★

子梅垭口、雅哈垭口

子梅垭口以及周边的雅哈垭口、里索海、巴王海等景点并不是什么新鲜货，只不过以前是一条及其小众而又难以到达的地方。这个地方和牛背山有异曲同工之妙，牛背山在贡嘎雪山的东面，子梅垭口在贡嘎西面。由于牛背山水汽极为丰富，继而以云海日出云瀑等为主，子梅垭口完全不同，除了一览无余的贡嘎主峰以及周边的无数卫峰外，还有极为众多的高山湖泊，有水便有了灵性，便有了摄影师念念不忘的雪山倒影。子梅垭口一系列景点从18年开始修路打造，19年将会以崭新的面貌出现在我们眼前，到时候子梅垭口、亚哈垭口、里索海、泉华滩、巴王海等等世界级美景只需一天便可到达。重新修正后的道路不需要专业的越野车就能轻松到达，倒时将与牛背山形成东西相对两大超级无敌观景台，蜀山之王贡嘎将成为全世界瞩目的焦点。

推荐指数★★★★★(如果可以我想打8颗星)

困难指数★★★

兴伊措

要说兴伊措，我们得先说说海子山。海子山并不是因为诗人海子而来，但却又因为海子而来。此海子是真的海子，因为这片高原山区分布着大大小小数不清的各种湖泊。兴伊措便是其中最大最美的一个。在一片光怪陆离的地表上，散落着无数大大小小的湖泊，有的应该叫水洼而已，兴伊措鹤立鸡群面积达7平方公里以上，而且有着天湖般的意境。四周都是裸露的巨大石头，以及远古时期遗留的冰川遗迹，感觉整个兴伊措都在天空飘着。兴伊措距离省道217(理塘与稻城之间的公路)只有10公里，18年刚通的车，很值得去看看。

推荐指数★★★★★

困难指数★★

水上雅丹

严格说来这不是青藏线上的风景，而是位于柴达木盆边缘的一处全世界唯一景观。因为距离青藏公路上极为重要的格尔木市只有两百多公里，且几乎全程高速，前去非常方便。再加上水上雅丹是一处不可复制的景点，也就是说全国再也找不到另外相同的风景去代替。所以，当我们自驾青藏线到了格尔木时，不妨挪出一天去看看，非常有意义。而且去的路上还有未尽开发没有人工雕琢的原始陆地雅丹地貌，同时还能领略一番戈壁荒漠的孤独苍凉。

推荐指数★★★★★

困难指数★★

翡翠湖

与水上雅丹相距不远，具体位置位于格尔木往敦煌的柳格高速大柴旦镇旁边，交通极为便利，如果从格尔木出发可以一天之内先去水上雅丹，再去翡翠湖，完全没有问题。翡翠湖同茶卡盐湖一样都是盐度极高的咸水湖，其风景虽然和茶卡盐湖比较类似，但又有着自己不同的风格。面积并不算大，天然的被分割成众多小水塘，每个水塘又有着斑斓的色彩或翠绿、或淡黄、或乳白、或幽蓝，就如不同产地、不同颜色的翡翠洒满大地;并不像茶卡盐湖般一味的壮阔高远，缺乏线条柔和之美。

推荐指数★★★★★

困难指数★

以上便是推荐的几处景点