机关党员干部和青年志愿者们在340省道的边坡绿化带植树。 孙逸飞 徐琦摄

宁宣高速互通效果图。

246省道交叉口效果图。

340省道是苏皖交界处的一处重要通道，沿线有着丰富的交通和景观资源，三期工程将于今年5月完工。昨天正值植树节，市公路管理处组织机关党员干部和青年志愿者在340省道的边坡绿化带植树，用“彩色通廊”串联美丽乡村。

上午10点半，在340省道一干河到将军大道段的边坡绿化带，来自市公路处的职工和青年志愿者们一起栽下了100多株桂花、紫薇等，并进行了认养，今后他们将定期前来照料，确保树木成活。

340省道起于溧水与句容交界处，经溧水开发区和江宁区禄口、横溪、台创园，止于安徽马鞍山市交界处，全长43公里，采用双向四车道一级公路标准建设。先导段5公里在2013年已建成，剩余38公里于2015年开工，全线计划今年5月通车。

“340省道不仅是苏皖之间重要的干线公路，而且沟通江宁、溧水腹地，是连接无数县乡道路的‘主动脉’。”340省道南京段改扩建工程指挥长严伟介绍说，340省道沿线分布有丰富的交通和旅游资源，包括禄口机场、南山湖景区、横溪美丽乡村、濮塘风景区、石塘竹海等，所以在绿化景观方面，公路部门也进行了精心设计，从东到西分成三段，打造生态廊道，分别是：“滨纷多彩新城”段，从起点宁杭北互通到一干河大桥，以常绿植物为基调，配以开花与彩叶植物，展现新城的活力;“绿色生态通廊”段，从一干河到将军大道，周边主要是禄口国际机场及航空配套设施，农田路侧以常绿树种为基调，适当配置开花树种及灌木球，打造生态绿色通道;“醉美乡村”段，从将军大道到终点，以黄色、红色等色叶树种为特色，打造彩色乡村。

据了解，340省道工程一期工程于2013年通车后，拉动了溧水卧龙湖小镇等一批特色小镇的发展;二期工程去年7月通车，让江宁横溪等村镇成为公路发展的受惠者，依靠西瓜种植，山村休闲度假、运动休闲旅游、民俗体验为主体的新产业组成，短短几年间，村民的人均年收入从2013年的18209元涨到了去年的26285元;而三期工程的通车，将对禄口、东屏等江宁南部地区起到显著的拉动作用。

近年来，我市在国省干线绿化上投入上亿元，建设3700亩公路绿地，总计栽种了120多万株各类树木及灌木，打造了323公里的绿色长廊。据计算，每天可以吸收250吨二氧化碳，每年可以吸附4000万吨粉尘，蒸发110万吨水，为南京地区的生态环境做出了不可忽视的贡献。同时，合理搭配的绿化带可以吸收噪音7%以上，中分带的绿色植物则可以有效缓解驾乘人员视觉疲劳，舒缓紧张情绪。在夜间还能有效阻隔对面车辆的远光灯，大大减低交通事故发生率。(孙逸飞 葛妍)