鸡鸣寺地铁站。记者 刘全民摄

3月以来，南京地铁线网客流屡创新高，客运量多次突破400万乘次。为缓解市区线高峰期间客流运输压力，进一步加强线路间换乘配合，南京地铁运营公司结合客流及供车条件，对1、3、4号线运输安排进行优化调整。

1号线最短行车间隔压缩至4分15秒

3月27日起，地铁1号线早晚高峰增加2列车上线，将2分20秒行车间隔覆盖时段进一步延长15分钟;平峰期间增加3列车上线，对应将4分46秒最短行车间隔压缩至4分15秒。

地铁3号线、4号线启用新时刻表

3月29日起，

地铁3号线、4号线启用新时刻表。

3号线重点调整运营时间↓

林场站至市区方向首班车提前10分钟，于5:50自林场站发车，为早间出行的乘客提供便利;

秣周东路站至市区方向末班车延长10分钟，于23:10自秣周东路站发车，进一步优化与晚间高铁客流及沿途换乘客流的衔接。

4号线工作日早晚高峰增加2列车上线，将早高峰5分钟、晚高峰5分40秒最短行车间隔统一压缩至4分52秒，加快龙江站、鼓楼站、鸡鸣寺站、徐庄站等关键车站的高峰客流疏导。

运营公司将持续关注线网其它线路客流变化情况，及时开展优化调整工作，提升关键时段、重点区段的客流疏导能力。

地铁10号线二期环评获批，预计年内开工

日前，

南京地铁发布10 号线二期工程环评获批

预计年内正式开工

计划2023年建成

△ 南京地铁官网截图

据南京地铁介绍，3 月 20 日，市生态环境局以《关于南京地铁 10 号线二期工程环境影响报告书的批复》 ( 宁环建【2019】5 号 ) 文正式批复了本工程的环评，同意按报告书所述进行建设。

此前环评全本公示显示，南京地铁 10 号线二期工程经过雨花台区、秦淮区和江宁区，线路起讫于安德门站(不含)—石杨东路站。主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路敷设。线路长 13.35km，全部为地下线，共设车站 10 座，其中换乘站 6 座 。

△ 线路图来自江苏环保公众网

十座站点

共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。

六座换乘站

建成后，十号线二期于卡子门站与既有3号线换乘、红花机场站与6号线、机场路站与5号线、七桥瓮公园站与规划13号线、王五庄站与S3号线换乘、在石杨东路站与规划12号线换乘。

待 10 号线二期建成后，将由 A 型车 6 辆编组运营，设计最高行车速度为 80km/h。届时，南京地铁 10 号线全线采用 2:1 大小交路开行方案，运营初期大交路为雨山路站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站;运营近期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站;运营远期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站。

10号线三期工程建设

未来，10号线还将启动三期工程建设。三期工程起讫于科工园站—雨山路站(不含)，线路长 2.6km, 设车站 2 座(全部为地下站)，线路主要沿海桥路和建设路敷设。

内容来源：南京地铁官网、综合南京发布