打通环湖断头路，连通西部圩区与东部丘陵地区

固城湖南部“心”形跨湖大桥开建

固城湖南部“心”形跨湖大桥效果图。通讯员 黄志峰 供图

(记者 胡英华 通讯员 诸定翔 黄志峰) 高淳固城湖上第二座跨湖大桥花山大桥日前开工建设，桥梁造型为“心”形“四拱一塔”结构，建成后将打通高淳环湖断头路，成为固城湖南侧最重要的交通和景观通道，并将高淳最南端蒋山村到城区的车程缩短三分之二。

花山大桥横跨固城湖，东起固城街道蒋山村，西接砖墙镇四园村，连通西部圩区与东部丘陵地区，是环湖线项目最重要的一部分。今天上午，记者在项目现场看到，从蒋山村开始修建的栈桥已经修了500多米长，延伸至固城湖中心，数十名工人正忙着打桩铺桥，配套的预制梁厂也已开工建设。

花山大桥全长2.35公里，设计为“扬帆起航”斜拉桥，主塔采用“心”形拱塔结构，从现场效果图可以看到，“心”形拱塔微微偏向一侧，整体构造富有动感。来自承建方中铁四局的项目负责人彭波介绍，微斜主塔造型犹如一艘行驶在固城湖上的帆船，呼应高淳区“中华民间造船水运第一县”的美誉。

实现“船帆”微斜的效果，并不容易。“具有车辆通行功能的桥梁采用的单柱式“四拱一塔”结构，在国内极其少见，需要攻克多个技术难题。”项目总工程师赵伟说，塔身为空间心形曲线，其外边沿轮廓线呈麻花扭曲状，这样的异型结构对制造、拼装的定位精度要求高，施工难度也加大，“80多米高空牵线、封顶等施工精度需准确到毫米。”由于固城湖为南京市备用水源地，为了避免施工对水质的影响，桥墩常水位以下设计为混凝土结构，常水位以上设计为全钢箱梁结构。施工现场还将设置水质监测点，随时监测水质变化。

据悉，本次施工的环湖线长9.8公里，包括花山大桥在内，按一级公路标准设计，兼顾城市主干路功能，道路为36.5米宽机动车双向4车道，两侧设置非机动车道及人行道。此外，该项目还包括4.2公里长的环湖路西延段，连通环湖线与高淳西部干线。

高淳区交通局相关负责人介绍，目前固城湖两岸南北走向已有S123、S269两条省道，但因为再往南就是安微，省道到此就结束，成了断头路，环湖线花山大桥投用后，将从东西方向连通两条省道，形成完整的环湖路。届时，位于南京最南端的蒋山村到高淳城区的车程将从现在的50分钟缩短到20分钟左右。

“花山大桥造型独特，设有景观灯带亮化，建成投用后将成为高淳的地标建筑。”高淳区相关负责人说，这将大大带动高淳固城湖南部区域发展，真正进入拥湖发展时代。

彭波告诉记者，项目组以“品质工程”的标准，采用机械化、信息化手段，保质保量推进花山大桥建设，预计2021年8月将交付使用。