(原标题：最新!南京地铁 5 号线南京西站站一期主体地下连续墙完成)

(记者 刘伟娟)因穿越南京主城，地铁5号线备受关注。6 月 14 日，记者从南京地铁获悉，5 号线南京西站站、山西路站迎来建设节点。

南京西站站：一期主体地下连续墙完成

近日，5 号线南京西站站一期围挡内最后一幅地下连续墙A3-4 钢筋笼起吊入槽，随后混凝土顺利浇筑完成，标志着南京西站站一期主体地连墙施工结束。

南京西站站一期地连墙共计 43 幅，墙厚 800mm, 端头井墙深 39.5m，标准段墙深 36.7m。据南京地铁介绍，自今年 3 月 23 日首幅地连墙开槽以来，项目各方科学组织，合理安排，细化技术交底，强化工序管控，克服环境管控压力，历经 2 个月零 10 天顺利完成了一期车站主体地连墙施工，为后续的基坑开挖、主体结构施工创造了有利条件。

△山西路站 图片来源：南京地铁

山西路站：主体结构首块底板浇筑完成

近日，5 号线山西路站主体结构首块底板浇筑完成。

山西路站沿中山北路跨山西路和湖南路路口布置，位于湖南路商圈内，按照市政府要求 2019 年底湖南路商圈周边工程须完成工程建设，还路予民。该站周边建构筑物较多，外部环境复杂，基底土层主要为淤泥质粉质粘土及可塑粉质粘土。为了满足中山北路交通需求，基坑采用半盖挖方式施工，施工场地极其狭小，钢筋加工、支撑架设、材料倒运、土方外运、混凝土浇筑等各个工序衔接尤其重要。面对各项难题，建设公司会同参建各方统筹谋划、精心组织，制定切实可行的施工方案，确保车站主体基坑施工安全，有力推进现场工程进度，顺利完成了首块底板浇筑，并拉开了车站主体结构全面施工的序幕。

链接：地铁 5 号线简介

地铁 5 号线全长约 37 公里，全部为地下线，共设地下车站 30 座。该线起自既有 S1 线的吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，再下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。(记者 刘伟娟)