近日市民高先生在滨湖区梁溪路骑乘共享单车时发现，青桔单车的车身上印制了编号为D4557的编码，共享单车有了身份证明。目前，各家共享单车企业首批发放的1万个标识已经陆续分批安装到位。对此，有相关人士表示，共享单车的标识管理将倒逼企业提升管理水平。

第一批标识陆续安装到位

2018年12月，城管部门开始对互联网租赁自行车进行统一编号标识管理，目前对无锡市正在经营的4家共享单车企业，首批核准发放共享单车标识共计13.01万个，其中哈啰3.73万个，摩拜4万个，ofo 1万个，青桔4.28万个。实际发放各1万个，目前共享单车标识已经陆续分批安装到位。

目前，单车标识上开头为A、B、C、D字母的，分别对应哈罗单车、摩拜单车、ofo单车及青桔单车。标识为铝制，正面为蓝底白字，分别设置有“无锡共享单车”字样、车辆标识编号和识别二维码。标识实行“一车一标识”，共享单车公司如需增加运营车辆或更换运营车辆，需向城管部门报备，经同意后方可实施。如发现假冒，一经查实，将取消无锡市场投放经营共享单车资格，并记入企业诚信档案。

标识限制单车随意投放

共享单车标识发放以后，各共享单车企业必须给车辆上牌以后才能上路投放运营，也就意味着共享单车企业必须进行减量，而不是随心所欲在无锡市的各个角落任意投放。下阶段，截至春节前，将是共享单车企业自行排查、整改的阶段，共享单车企业必须将多于市场规定投放的车辆运离无锡市，在自行整改阶段结束后，城管部门将组织人员上路清查，对没有配备标识的共享单车予以清理。

对于给共享单车配发“身份证明”，相关人士表示，显然共享单车标识的发放会进一步加速行业整合洗牌，今后运维能力强、注重服务，兼顾社会影响的企业将做大做强，如果仍然维持过去的运作模式，将管理责任推给行业主管部门，以资本运作烧钱为主要运作模式的企业将逐渐淡出历史舞台。

倒逼企业提升管理水平

城管部门相关负责人表示，下阶段，行业主管部门将对未配备标志的共享单车进行全面清理，从各共享单车企业的标识配备量来看，与当前市场上的实际投放量相比，存在巨大的差距，特别是ofo，每个企业都必须大规模减量，这对以抢占市场份额为主要竞争手段的共享单车企业来说无疑是当头一棒。可以预料的是，在标识管理实施后，共享单车的减量将不会“空口无凭”，必须通过“身份证明”来谋求市场的一席之地，以前将共享单车城区内轮流“搬家”的忽悠已经行不通了。

要在严格的监管制度、激烈市场竞争下继续保持过去的市场份额，共享单车企业必须要转变经营理念，增配管理运维队伍，并在提升服务质量，获取社会良好口碑上下功夫。相关人士分析，从当前共享单车运营管理情况来看，ofo有可能会是在标识管理实施后成为第一个退出无锡市场的共享单车企业，在标识管理政策下，将进一步倒逼其他三家共享企业提升管理水平，规范停车秩序，让共享单车在解决最后一公里问题的同时，不至于成为城市的“特种垃圾”。(高艺 秦峥)