宁芜铁路203道口“平改立”完工通车

11日上午，行人、车辆在203道口南侧地下涵洞畅行无阻。本报记者 李凯摄

(记者 李凯 通讯员 惠子 彭欣) 1月10日晚上10点，宁芜铁路雨花台区板桥段，服役近60年的203道口正式退出历史舞台。与此同时，“平改立”工程正式完工通车，附近数万行人、车辆告别拥堵难题。

位于主城西南部的203道口是宁芜铁路上一处小小的平交道口，但却是板桥地区居民的一块心病。随着城市快速发展、私家车数量激增，加上受制于规划设计滞后、公路铁路交杂等原因，该道口在早晚高峰时期经常发生拥堵。根据2016年上海铁路局与雨花台区政府签订的协议，203道口成为南京市18处铁路道口“平改立”中最先动工的项目。2017年6月，在完成工程红线内总计约1.5万平方米商业门店拆除后，该工程正式进场施工，日前，下穿涵工程基本完工。经上海铁路局与雨花台区政府商议，203道口定于1月10日晚10:00正式封闭，位于道口南侧100米的“平改立”下穿涵正式启用。

今天上午，记者在现场看到，203道口“平改立”工程东起振翔路，下穿宁芜铁路，设计为4孔、双向四车道。一列火车在头顶隆隆驶过，行人、车辆在涵洞畅行无阻，再也无需像以前一样拥堵在道口，等待“通关放行”。

板桥街道相关负责人介绍，203道口“平改立”完工通车，可大大分流宁芜公路及古雄立交的交通流量，全面缓解203道口拥堵现况。这标志着，困扰当地居民多年的历史性难题得到解决，板桥地区交通出行迎来一大利好。